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安全跟车的10大秘

2009-06-09 07:55阅读:999次btcbd
  安全跟车的10大秘  
发表时间:2009-06-08 作者:飘茵  来源:雅虎http://yxk.cn.yahoo.com  文字大小:【大】【中】【小】

   

    俗话说:“跟着狼狗吃肉,跟着土狗吃屎”,“跟着好人学好人,跟着巫婆跳大绳”。由此可见,这会“跟”的确是门学问,因为好向导就是好方向。这跟车也是一样,都是门学问,它体现出车主的聪明智慧。跟着宝马、奔驰之类的名车好车,里面的人比你的钱多,命比你的贵,雇的驾驶员比你的水平估计都高,跟着他们就相当于跟在国宾车后面,匀速又安全。如果跟在垃圾车、运货车之类的烂车超重车,它们是车型中最差最“贱”的,所以也最勇敢,跟着他们吃灰受气不说,不出事也会窝囊死。因此开车上路,怎样跟车才最安全是每个驾驶员都要遇到的问题,跟得好,不仅开起车来轻松自如,心情愉悦;跟得不好,不仅弄得自己精神紧张,而且还搞得别人心里窝火。其实,很多追尾事故的发生,都和不会跟车大有关系。

    一、按照车速,确定车距

    行驶中,车速越快,车辆的间距应越大。一般情况下,车辆间距约等于行车的时速数,如车速为 60公里/小时,其纵向间距不得小于60米。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌,能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离,但这个守则如果用在拥挤的城市道路上就不是那么合适了。比如,以30公里的时速行驶在拥挤道路上,如果还和前车保持30米车距的话,那可能所有的车子都会在你面前加塞了。这时,如果前方视野开阔,能够清楚观察到前方的道路状况,可以适当拉近距离,保持两侧车辆难以加塞的车距。

    二、跟车目标,谨防单一

    跟车时,不能将注意力只固定在前车上,应以前面2~3辆车为目标。如果随流跟车,只把注意点固定在前车上,由于前后车速度相同,长时间的定向观察容易形成“静止视野”而逐渐引发意识低下,造成在不知不觉中失去驾驶感觉,动作反应迟钝,这将是很危险的。

    三、小跟大时,增大间距

    小型车跟随大型车,受前车影响大,要适当增大间距,密切注意前车动向。在城镇繁华地区跟随公共汽车时,要耐心跟进;需要超车时,要在较远距离时就观察情况,确保超越过程中不因前面突然出现行人、骑车人而惊慌失措。

    四、被跟行车,预防追尾

    尽管跟行车追尾对自己造成的伤害不大,但对跟行车来讲却是人命关天的大事,所以要正确判断与跟行车的纵向距离。从后视镜得知跟行车跟得过近时,应采取轻点制动踏板的方法进行预告。如果自己的车需要紧急制动时,应随之想到会不会对跟行车造成威胁,踩下制动踏板的右脚,在还未吃力时迅速抬高一下,随之再用力踏下,如此*作会使制动灯二次闪亮后,车速才开始骤减。就是这样一个“举脚之劳”的小动作,却能给跟行车提供提前反应的机会。

    五、上坡跟车,防止后溜

    如果在上坡路段行车或是过立交桥时,遇到行车缓慢时走时停的情况,一定要留出距离以防前车起步时后退。特别是那些超载的大货车,最好不要跟在它后面,而且要留出比正常距离长的空间,防止货车因*作失误或动力不足熄火后溜发生撞车。

    六、人多拥挤,跟车为妙

    长途行车要掌握好节奏,注意休息。在通过集镇时,特别是赶场天人多拥挤的时候,最好跟在大车的后面慢慢通过集镇,让自己放松放松。千万不要乱按喇叭急着超车,这样做只会浪费精力,达不到目的。在大雾天能见度恶劣的情况下,如果前面有车最好跟着它,千万不要嫌它走得慢去超车,等你超过去了它就会跟在后面让你带路,这时你才知道带路的滋味不好受,既累人又危险。如果在郊区或农村,跟随无转向指示装置的拖拉机,超越时一定要提前鸣喇叭或用远、近光灯示意,以防其突然转弯。

    七、跟进行驶,心平气和

    跟进行驶中,若遇行人或非机动车插入,要保持足够的耐心,不要犯急躁情绪,尤其是遇人行横道,更要主动避让行人,表现出良好的职业道德。

    八、夜间行车,跟好防抢

    夜间长途行车,人最容易疲劳。如果在山区,还要提防强盗抢劫,容易紧张出现幻觉,这时候要挑选一辆和自己正常行驶速度差不多、车辆类型也差不多的车跟着。盯住它那红色的尾灯所划出的轨迹,跟着它不要掉队,你就会忘记恐惧和疲劳。那红色的尾灯,就像指路明灯一样,把你安全地带到你想去的地方。

    九、六大类车,最好不跟

    为了防止在前车紧急制动时发生追尾,有六类车最好不要跟:
    1、大型货车。大型货车又宽又大,会遮挡后车的视线,有时会让自己跟着它闯红灯,也会让自己由于不了解前方路况而在前车制动时手忙脚乱。如果货物掉落还会伤及自己和车辆,尤其是那些载有黄沙或者泥石的车辆,掉落的飞沙走石很容易轧坏车身;
    2、公交车。公交车同样容易遮挡行车视线,而且公交车随时会变道靠站,如果跟得过近或在其两侧,就容易发生事故;
    3、出租车。空驶出租车因为要在路上找活儿,一旦有人打车,驾驶员就会随时靠边停车。载客的出租车也会因乘客下车随时在路边停车,如果驾驶员没有打转向灯的习惯,后车就会很被动;
    4、外地车。外地驾驶员一般对道路不熟,行车速度慢而且犹豫,有时为了寻找目的地而临时停车看地图或者问路,也有可能突然变道或转向;
    5、新车。新车多半是新手开车,技术不熟练,遇到情况就知道紧急制动;
    6、改装车。这类车的制动距离比较短,一般讲究舒适性的家用车不能像它们一样短距离停住,而且一些改装车的车主往往是汽车发烧友,喜欢快起步急制动,后车如果跟得太紧就容易发生事故。此外,也不要跟随正在执行特殊任务的单车或车队,以免造成事故或引起不必要的麻烦。

    十、跟车出事,先查对方

    如果跟车时不幸追尾,首先要看对方驾驶员有无饮酒。通常在追尾事故中,承担责任的都是后面的追尾车辆。但这并不意味着追尾一方就要立刻清理现场,并承担全部责任。正确的做法是,应暂时保留现场,并下车与前车驾驶员进行如下确认:前车的制动灯是否有效,尤其是晚上;前车驾驶员是否有酒后驾驶行为;前车是否在禁止停车路段紧急停车。如果前车确实有这些情况的话,那追尾一方的责任就减轻了很多。当然,如果并没有这些问题的话,那事故责任则相当明确,尽快报交警和保险公司,快速解决事故。